大家知道其實測試輪胎不是一件很簡單的事情嗎？其中最困難的部分就是要有良好的「重現性 (再現性) 」。以濕地煞車為例子，想要得到濕地煞車的距離，至少要進行6至8次的煞車測試，刪除異常值後再取得平均結果。
即使有著世界上最昂貴的測試設備、最完善的灑水系統，以及最完美的場地，你也很難在這麼多可變因素下得到2次一模一樣的數字，這意味著如果你測試的設備沒這麼先進或沒這麼多的話，那結果就會讓人很吃驚。
義大利雜誌《Al Volante》在2020年針對10款尺寸為 225/45 R17 的夏季輪胎進行測試，只是數據出來後讓大家非常震驚，因為有幾項數據差異很大，像是乾地煞車第1名和最後1名相差了8公尺，幾乎是前所未聞。對此，《Tire Reviews》在詢問了幾家輪胎製造商後，得知該雜誌測試的地方應該是臨時找到的，這也是為什麼有這樣的數據結果。簡單來說，這篇測試文也就是提供各位車主參考用，有時間的話可以跟其他測試文進行些比較，會比較保險喔！
1.
2.
3.
4.
5.
6.
| 第1名：Continental 德國馬牌 Premium Contact 6 | |||
|---|---|---|---|
 |
 乾地煞車距離非常短，可以迅速反饋；濕地也非常容易操控，煞車距離也短。
|
||
 濕地時略微轉向力不足。
|
|||
| 第2名：Pirelli 倍耐力 Cinturato P7 C2 | |||
|---|---|---|---|
 |
乾地平衡性良好，優異的抗水漂性能，在濕地有著出色的操控力。
|
||
|
沒有提及。
|
|||
| 第3名：Bridgestone 普利司通 Turanza T005 | |||
|---|---|---|---|
 |
在乾地和濕地都有良好的抓地力。
|
||
|
乾地時會輕微失衡，濕地則是會過熱導致性能下降。
|
|||
| 第4名：Michelin 米其林 Primacy 4 | |||
|---|---|---|---|
|
良好的乾地煞車距離，乾、濕地操控安全。
|
||
|
高噪音。
|
|||
| 第5名：Nokian 諾基亞 WetProof | |||
|---|---|---|---|
 |
良好的乾地煞車距離，低噪音。
|
||
|
前軸過熱時，濕地性能就會一般。
|
|||
| 第6名：Goodyear 固特異 EfficientGrip Performance 2 | |||
|---|---|---|---|
 |
低滾動阻力，優異的濕地性能。
|
||
|
噪音一般，乾地轉向緩慢。
|
|||
| 第7名：Hankook 韓泰 Ventus Prime 3 K125 | |||
|---|---|---|---|
 |
在乾、濕地都能保持良好且平衡的操控性。
|
||
|
煞車一般。
|
|||
| 第8名：Falken 飛隼 ZIEX ZE310 EcoRun | |||
|---|---|---|---|
 |
低噪音，高舒適度。
|
||
|
抓地力一般。
|
|||
| 第9名：Vredestein 威斯登 Ultrac Satin | |||
|---|---|---|---|
 |
良好的乾地操控。
|
||
|
乾、濕地煞車距離非常長，濕地操控性一般。
|
|||
| 第10名：Roadhog RGHP01 | |||
|---|---|---|---|
 |
沒有提及。
|
||
|
乾、濕地抓地力很低，濕地操控非常糟糕讓人沒信心。
|
|||