2020年，德國汽車雜誌《Auto Motor und Sport》 (AMS) 使用 BMW 3系測測試了11款尺寸為 225/45 R18 的超高性能輪胎，詳細數據和評價如下。
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| 第1名：Goodyear 固特異 Eagle F1 Asymmetric 5 | ||
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優點： | 平衡性好，容易操控，濕抓地力很強。有良好的抗水漂性能，較短的乾地煞車距離，另外噪音低且有良好的舒適性。 |
| 缺點： | 乾地牽引力和乾地操控力稍弱。 | |
| 總評： | 非常好。在所有狀況下都有頂尖的性能。 | |
| 第2名：Michelin 米其林 Pilot Sport 4 | ||
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優點： | 極佳的濕地抓地力和操控性，抗水漂性能好，在乾地可以很有把握且精確的操控，而且很安靜。 |
| 缺點： | 滾動阻力略高。 | |
| 總評： | 非常好。在乾地和濕地的情況下都有亮眼的煞車距離。 | |
| 第3名：Continental 德國馬牌 Premium Contact 6 | ||
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優點： | 平衡性好且動力和安全性沒有什麼問題的夏季輪胎，使用BMW來測試有著精確轉向力和好的操控性。 |
| 缺點： | 水漂阻力較弱，滾動阻力和外部噪音較高。 | |
| 總評： | 非常好。全能型夏季轎跑款輪胎。 | |
| 第4名：Pirelli 倍耐力 P Zero PZ4 | ||
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優點： | 在低速狀況下濕抓地力良好，乾地轉彎和牽引力非常平衡且出色，而且舒適又安靜。 |
| 缺點： | 水漂阻力一般，直接轉向會導致轉向過度，滾動阻力也高。 | |
| 總評： | 非常好。乾地上有足夠優勢的夏季輪胎。 | |
| 第5名：Maxxis 瑪吉斯 Victra Sport 5 | ||
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優點： | 乾地和濕地性能平衡性非常好，價格也合理。 |
| 缺點： | 與第1名的輪胎相以，濕地煞車性能稍差，滾動阻力也比較高。 | |
| 總評： | 良好。性能優異的輪胎。 | |
| 第6名：Bridgestone 普利司通 Turanza T005 | ||
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優點： | 可靠的濕地操控性和安全性，乾地也容易操控，最省燃油，安靜且舒適。 |
| 缺點： | 濕地煞車一般，外部噪音最高。 | |
| 總評： | 良好。滾動阻力極低的全能舒適輪胎。 | |
| 第7名：Nokian 諾基亞 PowerProof | ||
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優點： | 良好的乾地操控性，短的乾地煞車距離和低滾動阻力。 |
| 缺點： | 濕地操控不太精確，濕地煞車一般，抗水漂性能差且高噪音。 | |
| 總評： | 良好。有些弱點的中階夏季輪胎。 | |
| 第8名：Falken 飛隼 Azenis FK510 | ||
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優點： | 平衡的操控性，在乾地上有良好的煞車性能。 |
| 缺點： | 濕地牽引力和轉彎較弱，水漂阻力一般，快速過彎穩定性也較差，還有著少許噪音。 | |
| 總評： | 良好。價格適中的輪胎，雖然性能水平沒這麼高，但也沒有嚴重的缺陷。 | |
| 第9名：Nexen 耐克森 N Fera Sport SU2 | ||
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優點： | 良好的乾地煞車距離，內部舒適，外部噪音低。 |
| 缺點： | 操控性不好，不只轉向力不足也會過度轉向，較長的濕地煞車距離，高滾動阻力。 | |
| 總評： | 還行。非常安靜且舒適，但濕地上很弱。 | |
| 第10名：Toyo 東洋 Proxes Sport | ||
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優點： | 濕地操控性能平衡，乾地有良好的轉向感。 |
| 缺點： | 濕抓地力不優，高噪音且高滾動阻力。 | |
| 總評： | 還行。儘管具有運動感，但缺乏性能。 | |
| 第11名：Giti 佳通 GitiSport S1 | ||
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優點： | 乾地有著良好轉向力。 |
| 缺點： | 濕地煞車距離長，在濕地操控上轉向力不足。 | |
| 總評： | 足夠。乾地性能強，但濕地性能太低。 | |